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化油器的工作原理、結構特征與維修調試 (三)
浙江永康利晨科技有限公司    2017-08-31 14:13    閱讀數:

化油器的工作原理、結構特征與維修調試 列表 化油器的工作原理、結構特征與維修調試 (四)

化油(you)器的維(wei)修與(yu)調(diao)試對化油(you)器的維(wei)修與(yu)調(diao)試,主要是(shi)為了消除燃油(you)、空氣中(zhong)的雜(za)質與(yu)粉塵對化油(you)器中(zhong)各系統與(yu)管路(lu)造成的污染與(yu)堵(du)塞,保證(zheng)各孔道、部(bu)件清潔與(yu)暢通。

1. 清(qing)(qing)洗與(yu)拆裝(zhuang)典型化(hua)(hua)油器的(de)程序準備工具及備件。松開柱塞上(shang)部(bu)壓(ya)蓋,取出柱塞,檢(jian)查柱塞磨損狀(zhuang)況。拆卸零件,按組件及拆卸順序放(fang)置(zhi)在零件盒中。用汽油清(qing)(qing)洗各零部(bu)件并(bing)晾(liang)干,切忌用細金屬絲通各管路。然后(hou)用壓(ya)縮(suo)空氣吹通各孔(kong)路。按順序組裝(zhuang)化(hua)(hua)油器,并(bing)調整浮子高(gao)度。

2. 調試方(fang)法這里主要介紹對化油器的(de)怠速調試和主量針的(de)調試。

( 1 )怠(dai)速調試化油(you)器的(de)怠(dai)速調試主要是(shi)通過調整怠(dai)速調節螺釘(ding)及(ji)空氣(qi)調節螺釘(ding),實現空氣(qi)與燃油(you)按比例混合供發動機工作。調整這兩種(zhong)螺釘(ding)的(de)方法如(ru)下:順時針方向轉動螺釘(ding),直(zhi)到(dao)有輕微(wei)到(dao)底的(de)感覺為止,然后逆時針方向轉動螺釘(ding) 1.5 圈。

( 2 )主油針(zhen)(zhen)的(de)(de)調(diao)試(shi)(shi)通過對主油針(zhen)(zhen)的(de)(de)調(diao)試(shi)(shi),可(ke)以(yi)改變中速主供油系的(de)(de)空燃比。具體做(zuo)法如下(xia):降低(di)油針(zhen)(zhen)位(wei)置,可(ke)以(yi)減少噴(pen)油截面(mian)積,所得(de)的(de)(de)是稀(xi)可(ke)燃混(hun)(hun)合(he)氣(qi);提高油針(zhen)(zhen)位(wei)置,油針(zhen)(zhen)遠離主噴(pen)口,所得(de)的(de)(de)是濃(nong)(nong)可(ke)燃混(hun)(hun)合(he)氣(qi)。調(diao)整方(fang)法是松(song)開油針(zhen)(zhen)上(shang)端(duan)的(de)(de)卡(ka)(ka)夾,根據需(xu)要上(shang)下(xia)移動油針(zhen)(zhen),油針(zhen)(zhen)上(shang)有定(ding)位(wei)用的(de)(de)環(huan)形槽,從(cong)上(shang)到(dao)下(xia),一般有五格(ge)。將卡(ka)(ka)夾卡(ka)(ka)在(zai)(zai)最(zui)上(shang)面(mian)的(de)(de)環(huan)形槽,可(ke)以(yi)得(de)到(dao)最(zui)稀(xi)的(de)(de)混(hun)(hun)合(he)氣(qi);卡(ka)(ka)在(zai)(zai)最(zui)下(xia)面(mian)的(de)(de)環(huan)形槽,可(ke)以(yi)得(de)到(dao)最(zui)濃(nong)(nong)的(de)(de)混(hun)(hun)合(he)氣(qi);其它位(wei)置,介(jie)于這兩者(zhe)之間。

3. 化油器故障的判斷

( 1 )啟(qi)動故障由于(yu)(yu)化(hua)油器故障,確(que)實(shi)妨礙摩托(tuo)車(che)啟(qi)動,一般有兩(liang)種(zhong)(zhong)情(qing)況,一種(zhong)(zhong)可能是(shi)進(jin)入(ru)發動機(ji)的(de)(de)空氣過(guo)多(duo)(duo),但(dan)無汽油進(jin)入(ru);一種(zhong)(zhong)可能是(shi)進(jin)入(ru)的(de)(de)汽油過(guo)多(duo)(duo)而無空氣進(jin)入(ru)。不論何種(zhong)(zhong)情(qing)況出(chu)現(xian),只要檢查火(huo)花塞(sai)的(de)(de)干(gan)濕就(jiu)知道了。火(huo)花塞(sai)是(shi)干(gan)的(de)(de)則屬于(yu)(yu)前者,濕的(de)(de)則屬于(yu)(yu)后(hou)者。然后(hou)再根據情(qing)況做進(jin)一步檢查。

( 2 )運行(xing)故障(zhang)如(ru)果發動機仍能(neng)運行(xing),確定化(hua)油器(qi)(qi)故障(zhang)就(jiu)較簡單。此(ci)時要把化(hua)油器(qi)(qi)看(kan)成三個(ge)化(hua)油器(qi)(qi):即怠(dai)速化(hua)油器(qi)(qi)、中速化(hua)油器(qi)(qi)、高速化(hua)油器(qi)(qi)。按照(zhao)油門開(kai)度(du)的(de)大小,確定故障(zhang)所(suo)在(zai)(zai)。如(ru)果問題出(chu)在(zai)(zai) 0 ~ 1/8 開(kai)度(du)時,就(jiu)應檢修怠(dai)速系(xi)(xi)統(tong);如(ru)果問題出(chu)在(zai)(zai) 1/8 ~ 7/8 開(kai)度(du)間,就(jiu)應檢修中速系(xi)(xi)統(tong);如(ru)果問題出(chu)在(zai)(zai)全(quan)開(kai)狀態(tai),就(jiu)應檢修高速噴油系(xi)(xi)統(tong)。

化(hua)油器 - 化(hua)油器的(de)正(zheng)常維護

 化油器(qi)是在(zai)發動機(ji)工(gong)作產生的(de)真空作用(yong)下,將一定比例的(de)汽油與空氣混合(he)的(de)機(ji)械裝置。 


汽油(you)是由油(you)箱(xiang)(xiang)再通過汽油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)進入化油(you)器(qi)(qi)(qi)的,汽油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)可將混入汽油(you)中(zhong)(zhong)的雜(za)質及(ji)油(you)箱(xiang)(xiang)內(nei)的氧化皮過濾(lv)掉。如果濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)質量有(you)缺陷(xian),仍(reng)有(you)部分(fen)雜(za)質通過濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)進入化油(you)器(qi)(qi)(qi)。另外汽油(you)中(zhong)(zhong)含有(you)能形成膠(jiao)質的成分(fen),經長時間沉積會凝(ning)結出膠(jiao)質,附(fu)著在(zai)化油(you)器(qi)(qi)(qi)的零部件(如量孔)、油(you)道及(ji)浮(fu)子室表面上。 

空氣是通過空氣濾清器進入化油器的,基于進氣阻力不能過大和其他因素的考慮,過濾裝置不能過于致密,因而空氣中的部分微小雜質仍會通過空濾器進入化油器中。如果濾清器質量有缺陷,會造成更嚴重的影響。 組成化油器油道、氣道中的較多零部件,如主量孔、怠速量孔、主空氣量孔、怠速空氣量孔、主泡沫管等等都有內徑很小的孔(內徑在0.3~1.5mm之間),進入化油器內的汽油雜質、膠質和空氣中的雜質,往往會將這些孔徑改變或堵塞,導致化油器氣道、油道不暢,使化油器供油特性變化,甚至引起化油器性能故障。 
化(hua)(hua)油(you)器(qi)的(de)正常(chang)維護(hu)實際上就是保持(chi)化(hua)(hua)油(you)器(qi)出廠(chang)時的(de)清(qing)潔(jie)度,這在(zai)化(hua)(hua)油(you)器(qi)專業(ye)生(sheng)產廠(chang)家如我公司(si)是作為(wei)化(hua)(hua)油(you)器(qi)質量評定(ding)的(de)一項關鍵指標(biao)來控制(zhi),為(wei)達到曰本(ben)三國公司(si)的(de)控制(zhi)標(biao)準,運用(yong)各(ge)種先進設備和工藝在(zai)生(sheng)產每個環節進行嚴格控制(zhi)的(de)。因此(ci)為(wei)保證摩托(tuo)車(che)的(de)正常(chang)使用(yong),必(bi)須注(zhu)意對化(hua)(hua)油(you)器(qi)進行正常(chang)的(de)維護(hu):定(ding)期清(qing)洗化(hua)(hua)油(you)器(qi),保持(chi)化(hua)(hua)油(you)器(qi)油(you)道、氣(qi)道的(de)清(qing)潔(jie),細小孔徑(jing)的(de)通暢。這對延長化(hua)(hua)油(you)器(qi)使用(yong)壽命也(ye)是相當重(zhong)要的(de)。從經驗來看,很多化(hua)(hua)油(you)器(qi)性能(neng)方(fang)面的(de)故障,都(dou)可通過定(ding)期清(qing)洗化(hua)(hua)油(you)器(qi)加以解決。

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